隨著新生代用戶的生活、消費理念的不斷進階,今天的年輕人在選擇SUV時也有著更為多樣化的需求。在產(chǎn)品的年輕化轉(zhuǎn)型方面,以哈弗品牌為首的中國車企顯然比傳統(tǒng)的合資品牌反應(yīng)更快。尤其是在市場熱度最高的15萬級的緊湊型SUV市場,各種新產(chǎn)品層出不窮。

如何選購一款稱心如意的品質(zhì)好車是不少年輕消費者的困擾。對于購車經(jīng)驗并不多的年輕群體而言,選車前的功課一定要做足,無論是車輛的外觀內(nèi)飾、動力配置,還是安全、智能化都要仔細斟酌。

而本文的主人公小劉便在購車時經(jīng)過了反復的對比之后最終情定哈弗神獸。和同為旗艦級自主緊湊型SUV的星越L相比,擁有檸檬和咖啡雙平臺賦能的哈弗神獸,憑借鋒銳造型、越級配置、高階智能等產(chǎn)品亮點成功折服了他。

智能科技大比拼 哈弗神獸用黑科技折服用戶

在如今這個萬物互聯(lián)的時代,許多人都希望自己的愛車能夠有著豐富多樣的科技配置,從而給自己的出行生活帶來更多的便捷性,從事互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的小劉也不例外。所以在做出最終選擇之前,針對哈弗神獸、吉利星越L兩款車型的智能化體驗,他也是細細地比較了一番。

吉利星越L在智能駕駛功能方面搭載了LCA自動變道輔助、EMA轉(zhuǎn)向避撞輔助以及ACC自適應(yīng)巡航等功能,其中,LCA自動變道輔助功能可以支持車輛判斷來往車輛和實時路況,自動變道,減輕駕駛壓力的同時在一定程度上減小追尾事故發(fā)生的可能性;ACC自適應(yīng)巡航則是可以在高速路上自主控制車速車距,能夠比較有效的緩解駕駛者的疲勞感。整體表現(xiàn)符在自主品牌當中算是中規(guī)中矩。

而定位于“新科技旗艦SUV”的哈弗神獸,不僅搭載了自主巡航、自動泊車、主動剎車、車道保持預(yù)警等智能化配置。更秉持著“科技平權(quán)”的價值主張,哈弗神獸在高階智能科技方面不斷加碼,開創(chuàng)性的在15萬級SUV上提供循跡倒車、BSD\LCA 盲區(qū)檢測并線輔助以及HWA高速公路輔助等多種智能駕駛功能。尤其是它的HWA功能,比傳統(tǒng)的ACC自適應(yīng)巡航功能更加智能化,能夠?qū)崿F(xiàn)高速狀態(tài)下的車輛智能跟隨、智能變道等操作,并在 ACC 基礎(chǔ)上擴展了人機交互和智能換道輔助功能,兼顧實用性和安全性,這是星越L和其他同價位產(chǎn)品所不能及的。

此外,哈弗神獸的座艙還支持人臉識別、手勢識別等創(chuàng)新功能,而這些功能星越L全系都沒有配置,它的人臉識別功能包含了身份 ID 認證、疲勞駕駛、電話提醒、個性化數(shù)據(jù)切換、甚至智能調(diào)節(jié)后視鏡等功能,這些新奇好玩的功能也讓小劉印象深刻。

同為2.0T動力,誰能更快一步?

作為一個對駕駛體驗有一定需求的人,兩款車的動態(tài)表現(xiàn)自然要親身體驗一下,畢竟車輛的轉(zhuǎn)向手感、油門踏板的靈敏程度以及操控感等軟實力只有自己才能體會得到,即便是同排量、相同動力模式的車型,車與車的質(zhì)感依舊會存在差異。

哈弗神獸與吉利星越L在動態(tài)表現(xiàn)方面同樣各有千秋。以常規(guī)動力的2.0T車型作為對比,兩款車的賬面數(shù)據(jù)大致相近,并都匹配了7速雙離合變速器。星越L最大輸出功率160kW,峰值扭矩325N·m;哈弗神獸最大輸出功率165kW,峰值扭矩345N·m,從賬面參數(shù)直觀來看,哈弗神獸在功率及扭矩方面均優(yōu)于吉利星越L。

秉持著“實踐是檢驗真理的唯一標準”這一原則,小劉分別試駕了這兩款車型。經(jīng)過實際體驗,哈弗神獸的動力調(diào)教顯得更為積極,渦輪在發(fā)動機1000rpm的轉(zhuǎn)速時便會介入,從而實現(xiàn)低轉(zhuǎn)速高扭矩的動力輸出,在駕駛時不會有加速無力或是渦輪遲滯的感覺。

在路上需要超車的時候,哈弗神獸的動力輸出響應(yīng)也更為及時,發(fā)動機的出力也比較線性的,持續(xù)出力的動力響應(yīng)十分平穩(wěn),讓小劉有著更強的駕駛自信心。此外,在加速性方面,哈弗神獸的表現(xiàn)也略好一些,它的零百加速時間為7秒,比吉利星越L的7.7秒表現(xiàn)更為優(yōu)異。

在油耗表現(xiàn)方面,哈弗神獸的百公里WLTC油耗表現(xiàn)為7.2L,而星越L則為7.5L,值得一提的是,哈弗神獸在油耗表現(xiàn)更低的情況下只需加注92號汽油,并且還有油耗更低的1.5T動力的配置,在用車經(jīng)濟性方面顯然有著明顯優(yōu)勢。

拒絕隨波逐流 哈弗神獸設(shè)計更顯個性

在經(jīng)過了科技配置的對比以及動力駕駛體驗之后,不難看出在指導價格相接近的情況下,哈弗神獸在軟、硬件方面的表現(xiàn)都更讓小劉感到稱心如意。事實上,在第一次看到哈弗神獸的時候,小劉就對哈弗神獸的個性化設(shè)計留下了深刻印象。

星越L所采用的設(shè)計風格則相對“隨大流”了一些,比如相對穩(wěn)重的車頭設(shè)計,搭配上直瀑式進氣格柵,車身側(cè)面的線條輪廓也只采用了單調(diào)的長直線設(shè)計,這樣的設(shè)計盡管會讓車看起來更顯氣勢,但風格略顯平庸,并沒有多出彩的亮點,

而哈弗神獸的“超時空鋒銳美學”設(shè)計在設(shè)計構(gòu)思方面更為大膽前衛(wèi),前臉的“星軌”式前格柵、“破曉之光”貫穿式LED大燈組,設(shè)計風格大膽有創(chuàng)意;車身側(cè)面的線條輪廓借鑒了“時空曲率”的理念、搭配上溜背式的飛船流線車身造型以及“γ射線”尾燈、兼顧空氣動能的雙尾翼設(shè)計,都無處不彰顯著它的別具一格的美學主張,如此讓人過目難忘的科技感設(shè)計,出行必然是回頭率拉滿。

其實,從推動行業(yè)進步的視角來看,吉利星越L和哈弗神獸都為中國品牌的向上突破貢獻了一份自己的力量,不管是動力配置、科技體驗方面,均取得了長足的進步。而哈弗神獸則以更為個性化的設(shè)計、更出彩的科技體驗和優(yōu)異的動態(tài)表現(xiàn)獲得了小劉的認可。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。