夏至節氣來臨,太陽直射地面的位置到達一年的最北端,幾乎直射北回歸線,北半球各地也終于迎來了全年最長的白晝時間。陽光肆虐著大地,在如此火熱的天氣中,怎么少的了更火熱的SUV車型再來添點辣!今天我們就來對比十萬元出頭的兩款SUV,哈弗赤兔以及本田XR-V,看看自主品牌以及合資品牌的實力到底孰強孰弱。
考慮實用性以及駕控樂趣等因素,我們選擇兩款車型的1.5T動力中配版本進行對比,也就是哈弗赤兔激擎版1.5T黃金兔,官方指導價格11.78萬元;以及本田XR-V 220TURBO豪華版,官方指導價格15.89萬元。雖都是中配車型,但從價格方面,就能看出哈弗赤兔的優勢,那么到底是選合資值還是自主值呢?
從潮流設計到貼心配置 哈弗赤兔贏在氣質
選擇這兩款SUV的潛在用戶群體一定是年輕時尚的潮流達人,他們不僅對于生活充滿著熱愛,同時對自身擁有著極具個性化的品位追求。將黃金比例美學車身融入“潮力覺醒美學”設計理念,哈弗赤兔的車身外觀流暢動感,細節之中的黑化運動套件讓哈弗赤兔的運動氛圍全面提升。哈弗赤兔年輕車主竟然這樣評價它:“這樣的運動個性外觀,回頭率還真挺高的!”
長達4470mm的車身以及2700mm的軸距為哈弗赤兔的內部提供了寬敞的駕乘空間,約上三五好友亦或是家人,開啟一段說走就走的旅行,打開天窗沐浴夏日的陽光,真不知道在這樣的旅途中,本田XR-V是否有哈弗赤兔這樣的愜意。
而本田XR-V的設計更加突出了本田家族的設計風格,雖然品牌辨識度比較高,但是在顏值方面有些“少年老成”,定位年輕化的車型在設計方面缺乏了一絲時尚感。除此之外,本田XR-V的車身細節多采用黑色塑料裝飾搭配,精致感還需提升。在車身尺寸方面,本田XR-V的車長為4328mm,軸距為2610mm,整體的空間感相比哈弗赤兔稍差一些。
聊完了外觀,我們再來看看兩款車的內飾及配置。首先哈弗赤兔采用了陸戰座艙內飾設計,整體的撞色搭配與材質選用都非常符合時代氣息,時空交互觸感屏以及科幻5D檔把則屬于錦上添花的配置,整個內飾的潮流和運動感撲面而來。同時,哈弗赤兔全系標配星空全景天窗,疲勞駕駛提醒,FOTA智慧升級,方向盤換擋撥片,PM2.5空氣凈化系統等,可以說將舒適駕乘環境打造到天花板級別。
本田XR-V的內飾風格則屬于以“成本控制”,大部分塑料材質的飾板無論是從視覺上還是從觸感上都不太舒適,整體顏色以黑色為主,雖然沒有太多亮點,但是能看出來非常耐用。
動力對比:同為1.5T,哈弗赤兔性能卻更強 “有哈弗赤兔相伴,假日的長途自駕讓我們全家都溫馨舒適。流暢的車機操控體驗以及舒適的內部氛圍,說起哈弗赤兔,我們家三歲的孩子都能豎起大拇指”,哈弗赤兔的車主這樣說道。的確,除了運動和精致的內飾設計,哈弗赤兔的配置確實很高,即便是中配車型,常用的舒適配置也夠齊全,相比之下本田XR-V則顯得比較“保守”。在實際駕車體驗中,哈弗赤兔的智能科技配置豐富,車道偏離預警和車道保持輔助能夠在復雜的擁堵路面為駕駛員減輕駕駛疲勞,更大程度上輔助車輛駕駛,而主動剎車功能更像是一個時刻待命的機器人,守護著車內外乘員的安全。
天下武功,唯快不破。相信沒有哪個年輕人不喜歡激情駕馭和凌厲的操控感受。哈弗赤兔激擎版搭載長城的4B15C系列發動機,擁有135kW的最大功率以及275N·m的峰值扭矩,匹配7速濕式雙離合變速箱,官方測試在彈射起步模式下0-100km/h加速時間僅需7.7秒。游走在復雜多變的城市道路,輕松起步超越其他車輛,讓通勤更具效率。同時,還搭載前麥弗遜式,后多連桿式全車獨立懸掛系統,無論是在越野中過濾多余的路面顛簸,還是在彎道時提供更強的操控支撐,哈弗赤兔總能給你帶來富有激情的澎湃駕控體驗。
本田XR-V同樣搭載1.5T渦輪增壓發動機,最大功率130kW,峰值扭矩220Nm,與之匹配的是CVT無級變速箱。在懸掛系統方面,搭載前麥弗遜獨立懸掛,后扭力梁式半獨立懸掛系統。在實際的駕駛中,本田XR-V的動力表現還算不錯,后橋非獨立懸掛設計在舒適性以及彎道操控方面則沒有哈弗赤兔表現得優秀。
目前,哈弗赤兔為潛在購車用戶提供了五大兔潮驚喜優惠政策,其中包含36期0息0首付的購車無憂金融政策,燃油版3年或10萬公里,混動版電控8年或15萬公里質保,暢享智聯,兔潮升級以及超值置換等豪禮。在6月1日-30日期間,哈弗全系車型享受國家購置稅減半政策,同時享受加送3000元商業險和精品保養券,加碼置換至高1.1萬元,加碼金融0首付0利息以及尊享上門試駕服務等禮遇。快來做自己的行動派吧!在經過多方面對比,不難發現,其實哈弗赤兔的實力早已經遠超合資車型本田XR-V了,即便是同樣搭載了1.5T動力,中國品牌自主研發的發動機也在動力輸出以及油耗方面擁有了更好的成績。在十萬元出頭價位的SUV中,不得不說哈弗赤兔確實是一輛好玩有趣且注重性價比的車型,非常值得推薦。
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。
