(資料圖)
記者從京昆高鐵西昆公司獲悉，8月19日，我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道重要組成部分渝昆高鐵建設(shè)取得重大突破，全長21.17公里的炳輝隧道貫通，這是渝昆高鐵全線貫通的首座20公里以上特長隧道。
炳輝隧道位于云南省昭通市彝良縣境內(nèi)，由中鐵二院勘察設(shè)計(jì)、中鐵五局承建，屬一級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道，是渝昆高鐵全線控制性工程。全隧集低瓦斯、巖溶、軟巖大變形等多種不良地質(zhì)于一體，勘察設(shè)計(jì)和施工組織難度極大。
渝昆高鐵炳輝隧道。新華社記者胡超攝
中鐵二院渝昆高鐵項(xiàng)目部副經(jīng)理李濟(jì)良說：“我們通過超前地質(zhì)預(yù)報(bào)與地質(zhì)核查相結(jié)合，建立‘事前預(yù)警、事中核查、事后確認(rèn)’的工作模式，為全隧安全貫通提供保障。”
建設(shè)過程中，中鐵五局采用“2橫洞+2斜井+1平導(dǎo)”施工方案和中間小導(dǎo)洞先行貫通措施，在施工高峰期，多達(dá)22個(gè)掌子面同步進(jìn)行掘進(jìn)作業(yè)。針對(duì)工程地質(zhì)難題，建設(shè)者構(gòu)建起“注漿+管棚支護(hù)+智能排水”的立體防線，將風(fēng)險(xiǎn)降至可控范圍，月進(jìn)尺最高達(dá)到135米，成功實(shí)現(xiàn)了單線隧道快速高效施工。
渝昆高鐵全長約700公里，其中云南省境內(nèi)長388.6公里，是云南省內(nèi)首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路。渝昆高鐵全線建成通車后，重慶到昆明的行車時(shí)間將大幅壓縮，極大地提升西南地區(qū)與全國的交通便利性，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展。
